1. Struktur Dasar dan Komposisi Mesin Segel Minyak Kerangka
Segel Minyak Kerangka adalah jenis perangkat penyegelan mekanis yang paling umum. Struktur khasnya terdiri dari tiga bagian utama: kerangka logam, elastomer dan pegas. Desain struktural ini menjadikannya pilihan yang ideal untuk mengisolasi bagian pelumasan dari sistem transmisi dari lingkungan eksternal, secara efektif mencegah kebocoran minyak pelumas dan polutan eksternal dari penyerbu.
Kerangka logam, karena struktur pendukung segel oli, biasanya terbuat dari pelat baja landaan dingin berkualitas tinggi atau bahan baja tahan karat, dan dibentuk oleh presisi presisi. Kerangka ini memberikan kekuatan struktural dan stabilitas pemasangan untuk memastikan bahwa segel oli mempertahankan bentuknya di lingkungan kerja yang keras. Menurut persyaratan aplikasi, kerangka dapat dirancang sebagai jenis kerangka internal, tipe kerangka eksternal, atau jenis kerangka komposit internal dan eksternal.
Bahan elastomer adalah bagian penting dari segel oli untuk mencapai fungsi penyegelan. Bahan umum meliputi:
Nitrile Rubber (NBR): Cocok untuk sebagian besar minyak mineral dan pelumas, kisaran suhu operasi -40 ℃ ~ 120 ℃
Fluororubber (FKM): Tahan terhadap suhu tinggi dan korosi kimia, suhu operasi dapat mencapai 250 ℃
Akrilik karet (ACM): ketahanan tekanan ekstrem yang sangat baik
Karet Silikon (VMQ): Resistensi suhu tinggi dan rendah yang luar biasa
Elemen pegas (biasanya cincin pegas atau pegas spiral) secara terus-menerus menerapkan tekanan radial pada bibir penyegelan untuk mengimbangi kehilangan tekanan yang disebabkan oleh keausan dan memastikan kinerja penyegelan yang efektif jangka panjang. Bahan pegas sebagian besar adalah baja tahan karat, yang memiliki elastisitas yang baik dan ketahanan korosi.
2. Prinsip kerja dan mekanisme penyegelan
Prinsip penyegelan segel oli kerangka didasarkan pada efek sinergis dari tiga mekanisme utama:
Segel Antarmuka: Bibir penyegelan elastomer sangat cocok dengan permukaan poros yang berputar untuk membentuk antarmuka penyegelan mikroskopis. Ketika poros berputar, film minyak yang sangat tipis (sekitar 1-2μm) dihasilkan antara bibir penyegelan dan permukaan poros, yang tidak hanya mencapai penyegelan tetapi juga memberikan pelumasan yang diperlukan.
Efek pemompaan: Bibir segel oli dirancang dengan pola spiral khusus atau bevel, yang menghasilkan efek pemompaan arah saat poros berputar, mengarahkan kembali minyak pelumas yang bocor kembali ke rongga segel. Desain pengencangan diri ini secara signifikan meningkatkan keandalan penyegelan.
Tekanan pegas: pegas bawaan memberikan tekanan radial kontinu untuk mengimbangi penurunan tekanan kontak yang disebabkan oleh eksentrisitas poros, getaran atau keausan bibir, memastikan stabilitas jangka panjang dari kinerja penyegelan.
3. Komposisi peralatan dan modul fungsional
Mesin segel oli kerangka biasanya terdiri dari modul inti berikut:
Unit pemrosesan kerangka logam——
Sistem Stamping Presisi: Bongkar dan cetakan kerangka lengkap
Perangkat Perawatan Permukaan: Termasuk proses pretreatment seperti degreasing, fosfat atau sandblasting
Mekanisme Penentuan Posisi dan Pengangkutan Kerangka: Sistem Transmisi dan Pemosisian Presisi Tinggi
Sistem cetakan karet——
Perangkat pengukuran dan injeksi presisi: Kontrol akurasi dosis karet hingga ± 0,5%
Unit vulkanisasi suhu tinggi: zona multi-suhu Kontrol yang tepat, fluktuasi suhu ± 1 ℃
Cetakan Sistem Perubahan Cepat: Sehuhi Multi-Variety Rapid Switching Production
Unit perakitan pegas——
Mekanisme pemberian makan otomatis musim semi
Manipulator perakitan presisi
Sistem Deteksi Ketegangan Musim Semi
Sistem pasca-pemrosesan dan deteksi——
Perangkat Pemangkasan dan Deburring
Unit Penandaan Laser
Sistem Inspeksi Optik Otomatis (AOI)
Penyegelan bangku uji kinerja
